トレック 人気マウンテンバイク 【 ロスコー7 】。 & アンカー RL8 フルオーバーホール。

おはようございます〜。

 

まだ路面が濡れていますが、午後には乗れそうな長岡です٩( ‘ω’ )و

 

17日(日) 営業時間は、11:00 〜 19:00。

 

今日のHPアップは午前中の1度となります。 ( 午後から県の連盟の理事会へ参加してきます。 )

よろしくお願い致します。

 

 

 

さて・・・ 今日の朝トレは、ローラー15分(アップ)からの、5kmのランニングでした。

 

 

 

 

 

 

オフトレの時くらいしかランニングをしていませんが、1年に1回シューズを変えています。

 

メーカーはアシックス。 いろんなシューズを試してきましたがアシックスが合っているみたいです。

 

 

 

 

 

 

火曜日から始めたランニングですが、いつも走っているコースに桜が咲いています・・・笑

 

それだけ、秋が暖かかったということでしょうか。

 

今年も暖冬の予報が出ていますが、雪が降ってこそ新潟だと思っているので、

生活に支障のない程度に・・・ 昨年よりは降ってほしいと思っています。

 

 

 

 

 

 

ランニングのデバイスは、サイクルコンピュータと一緒にガーミンを使用。

 

そんなに良いモデルではなく、バンド式のセンサーで心拍をひろう簡易的なモデルです。

( ¥18000くらい?? )

 

光学式のタイプに乗り換えようと思っていますが、壊れないのでそのまま使用しています・・・笑

 

 

 

 

 

 

 

今日は朝15分ほどローラーを軽く回してから、ランニングをしました。

 

15〜20分ほどローラーを回すことで、足の故障も少なくなり、タイムアップもできます。

 

 

火曜・水曜はキロ6分ほど。

金曜はキロ5:30ほど。

今日はキロ4:38。

 

 

少しずつですが、ランニングのダメージにも慣れてきているような感じがあります。

ハーフ90分切りの目標に向かって、少しずつ前進していきます。

 

 

 

さて ・・・・ 来年の2月に開催します ・・・・ 毎年恒例行事。

 

 

【 マラソン & 飲み会 & 自転車ツーリング IN 関東 】 に関してのお話です。

 

 

昨年も15名ほどのお客様と一緒に参加してきまして、ワイワイガヤガヤ楽しんできました。

 

普段自転車ばかり乗っていると・・・どうしても 「歩く・走る」 と言った人間の基本的な動作が

おろそかになってしまい、年を重ねていくと歩く・走るが困難になってきます。

 

 

そこで・・・・

オフシーズンの課題として数年前より取り組んでいるのが、ランニングです。

 

 

自転車の筋肉と、ランニングの筋肉はまるで別物となっていますので、

初めはどうしてもしんどい・きつい・・・ と感じてしまいますが、

痛みが出ない程度に軽めから始めて、2月のイベントまでに ・・・

「 10km かハーフマラソンにチャレンジしてみよう!!  」

という企画となっております。

 

 

参加されているメンバーは、ほぼランニング初心者の方ばかりで完走目的の方も多いので、

ランニング初心者の方も一緒に始めてみましょう٩( ‘ω’ )و

 

 

ちなみに ・・・・ ランニングイベントの開催日は・・・2月22日(土)です。

 

 

「 イベント詳細 」

 

 

会場は、埼玉県の彩湖。

こちらでランニングをしてから、近くの銭湯で汗を流し ・・・ 東京都内のホテルへチェックイン。

電車で移動し ・・・ 浅草のホッピー通りや、御徒町の居酒屋を巡る飲み会ツアーとなっています。

 

 

翌日は、利根川サイクリングロードをのんびり走って、葛西臨海公園まで往復します。

興味のある方は、お気軽にご参加ください〜♪( ´θ`)ノ

 

よろしくお願い致します。

 

 

 

さて・・・・ 今日はオーバーホールでお渡しさせていただきましたお客様のロードバイクと、

本日お渡しさせていただきます人気のマウンテンバイクをご紹介します。

 

 

 


 

 

 

 

 

トレック 【 ロスコー7 】 ¥139000(税別) です !!

 

 

タイヤサイズ 27・5インチ ・ 2・8 というセミファットなバイクで、

マウンテンバイクの山遊びに特化している人気マウンテンバイクです!!

 

 

 

 

 

 

トレックのマウンテンバイクは、フレームサイズによって27・5インチのホイールと、29インチのホイールに

変化するバイクが多いのですが、こちらのロスコーは全てこの27・5 ×   2・8というサイズになっています。

 

フロントフォークは、ロックショックスのJUDY。

Sサイズ以上だと120mmトラベルとなります。

 

 

 

 

 

パーツ関係は ・・・ シマノの油圧ディスクブレーキと ・・・

 

 

 

 

 

ドライブトレインは、スラムの新型コンポ SX(12速)シリーズが取り付けられています。

 

フロントギアはシングルで、リアは11−50Tというワイドギアになっていますので

どんなフィールドでもスイスイ登れると思います。

 

 

 

 

 

 

そして、この価格でもドロッパーシートポストが取り付けられています。

 

 

シマノ油圧ディスクブレーキ、ドライブトレインはSRAM SXシリーズ、

ドロッパーシートポスト付属で、この価格(¥139000)はコストパフォーマンスに優れた1台となっています。

 

 

次回の入荷時期は、Sサイズは2月下旬入荷 、 Mサイズ以上は12月中旬予定となっております。

かなり人気のマウンテンバイクとなっていますので、狙っていましたお客様はお早めのチェックをよろしくお願い致します。

 

 

いろんなフィールドで楽しんで乗ってくださいね〜٩( ‘ω’ )و

ありがとうございました!!!

 

 

 

 

続きまして ・・・・

 

 

 

 

 

こちらのブリヂストンアンカーのRL8は、フルオーバーホールをさせていただきました。

 

パーツスペックを見てみても、かなり軽量に仕上がっているロードバイクです。

( 持っても軽かったです。 )

 

 

 

 

 

 

 

ブリヂストンアンカーのフレームは、カラーオーダー対応になっているモデルが多く、

自分だけのオリジナルバイクを作り上げることができます。

 

画像のように名前もフレームに入れることも可能です。

 

 

【 アンカーカラーオーダーシステム 】

 

 

 

 

 

 

ホイールはシマノのデュラエース。

 

カップアンドコーンのベアリングシステムを採用しているため、ハブをバラし、洗浄、グリスアップをしています。

 

ホイールは当店でご購入をいただいておりますので、一緒に振れ取り作業もさせていただきバッチリOKです。

 

 

 

 

 

 

 

今回、ワイヤー・バーテープなどの消耗部品を交換させていただきましたが、

カセットスプロケットの消耗も確認できましたので、新しいものに交換させていただきました。

 

ちなみに・・・ チェーン3回ほど交換で、シマノ105グレードで1度の交換がおすすめです。

( 距離でいうと、10000〜12000kmほど。)

 

カセットスプロケットと、チェーンリングの歯が摩耗している状態だと、

新しく交換したチェーンの場合、引っかかりが少なく滑ってしまうこともあります。

 

 

シーズン途中での交換もできますが、摩耗している歯での走行はチェーンの摩耗も早めてしまうため

オーバーホールの際に交換もぜひご検討ください。

( コンポのグレードが高くなってくると、耐久性も高くなります。 )

 

 

 

 

 

 

 

 

カラーパーツは全てブルーで統一。

 

 

バーテープはスパカズ。

フレームプロテクター(ワイヤー)もブルーで。

BBはセラミックBBを入れていまして、くるくる。

ヘッドキャップはシマノPRO。

 

 

カラーパーツでのコーディネートは、乗る気もアップしますので

ぜひぜひ色んなパーツをチェックしてみてください〜٩( ‘ω’ )و

 

 

 

2020年シーズンもたくさん乗ってくださいね〜♪( ´θ`)ノ

ありがとうございました!!!

 

 

 

ではでは・・・・また明日、アップします〜。

 

 

 

 

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( 新潟県在住・出身者 、かつ 公開にてスポーツバイクの画像を貼りつけている方のみ参加OKとなります。

今現在1120名ほどグループ内にメンバーがいます。)

よろしくお願い致します~(^O^)

 

 

 

 

 

 

 

この記事を書いた人

遠藤 健太
遠藤 健太cycleworks Fin'sマネージャー
東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。
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遠藤 健太

東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。