実業団　宇都宮ロードレース　１５位でした。　＆　大人気クロスバイクと、修理・メンテナンスのバイクご紹介。

おはようございます〜。

 

この週末は、ＪＢＣＦ実業団　宇都宮２ＤＡＹＳに参戦してきました。

 

両日、Ｅ１へ参加しまして、リザルトは・・・・

 

初日のクリテリウムでは、１８位／１２９。

２日目のロードレースでは、１５位／１２３　でした。

 

 

「　ＪＢＣＦ　ＨＰ　」

詳しいリザルトもこちらから。

 

 

 

 

 

距離は約４０km。アップダウンが続き、下り区間はテクニカルなコーナーの連続。

登りも１０％を超える区間もありました。

 

１周目の登り区間から、ハイスピードで展開され、２周目に入るところで

もうすでに２５名ほどに第１集団が縮小。

 

４周目の登り区間で、少し離れてしまい　・・・　そこからは千切れたメンバーと

回しましたが、その集団からもドロップ。

 

最後は、１人で走っていましたが後続１名から追いつかれ、最終スプリントで先着。

 

最初から最後まで、土砂降りの状態でしたが、最後の最後まで力を振り絞り、

ラストのスプリントで１００％の力を使い果たしました。

 

 

結果には満足していませんが、今のＥ１のトップ選手たちと走れるようになってきたことが

嬉しくも感じ・・・まだまだ足りてないところもたくさんあることを修正しなければいけないと思いました。

 

 

今週末はＳＤＡ王滝で、登りの苦行をやって　・・・。

再来週の２７日（日）は、新潟県のトップ選手を決める県選手権が弥彦にて開催されます。

 

 

今回、登録の部で参加するメンバーが少なくなっていますが、

ビギナー・女子クラスを含め、チームフィンズの応援よろしくお願い致します。

 

 

＊　ちなみに　・・・　「　新潟県自転車競技連盟のＨＰ　」　ができました　！！

２０１８年の高石杯関東ロードは、７月８日（日）開催で、ニセコクラシックとかぶりましたね。。。

 

 

 

さて・・・・　今日はお渡しの大人気クロスバイクと、

修理・メンテナンスをさせていただきましたバイクをご紹介していきます。

 

 

 

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まずは、もうすでに２０１８年モデルが、メーカー完売してしまいました大人気クロスバイク。

 

スペシャライズド　「　シラス　」　￥５５０００（税別）　です。

 

＊　サイズによっては店頭在庫あります。

 

 

 

 

一番人気でしたマットブラックカラー。

ロゴマークがリフレクト素材になっているのも街乗りバイクを考えているメーカーならでは。

 

 

 

 

 

スペシャライズドのバイクは、サドルやグリップなど、

人気の自社製品を使って組まれています。

 

 

ガソリン価格が上がっていまして、自転車通勤を考えている方も多くなっています。

自転車を漕ぐことによって、日頃の運動不足解消にもなりますので、

初めてのスポーツバイクは、クロスバイクから始めてみましょう！！

 

 

ありがとうございました〜。

 

 

 

続きまして　・・・・

 

 

 

 

当店で一番人気のクロスバイク　「　ＦＸ３　」　￥７００００（税別）　です。

 

４つのカラーリングがありますが、その中でも一番人気のマットブラックです。

 

 

 

 

 

軽量なアルミフレームと、振動吸収性に優れるカーボンフォーク。

 

 

 

 

 

手のしびれを軽減してくれるインフォームグリップ。

 

 

 

 

 

お尻の痛みを軽減してくれる柔らかいサドル。

 

 

などなど・・・自転車通勤を徹底的に考えていますクロスバイクです。

 

店頭に全カラーリング展示していますので、ぜひチェックしてみてください〜( ＾∀＾)

 

少しずつ慣れてきたら、ちょっとしたサイクリングでもしてみてください。

ありがとうございました！！！！

 

 

 

 

最後に　・・・　修理・メンテナンスのロードバイクのご紹介です。

 

 

 

 

 

 

こちらのリドレーは、本当はオーバーホールをしなければいけない状態だったのですが、

オーバーホール時期が冬季のみとなっていますので、全体的にやれる部分だけは

修理・メンテナンスをさせていただきました。

 

 

 

 

 

３年前ほどにオーバーホールをした時から、消耗部品も交換していなかったようで

距離でいうと　・・・　１００００km以上乗っているということ。

 

 

チェーンが限界点を超えて、ワイヤーがレバー内部で千切れかけていました。

 

 

＊　消耗部品の交換目安は以下の通りとなっています。

 

ワイヤー　・・　５０００km

チェーン　・・　３０００〜４０００km

タイヤ　　・・　３０００〜４０００km （　タイヤの種類やブレーキのかけ方、体重によって変化します。　）

 

となっておりまして、フルオーバーホールの目安は　・・・

約１００００kmに一度をオススメしています。

 

 

 

今回はまず初めに、全体的に洗車をさせてもらいまして、

消耗部品を全て交換し、ヘッドベアリングの洗浄・グリスアップをさせていただきました。

 

 

フルオーバーホールとの違いは、パーツの洗浄・ホイールのハブの分解・洗浄・グリスアップ、

ペダルのグリスアップ・フレームのワックスがけなど・・・がありません。

 

このあたりも大事な部分ではありますので、今シーズンの終了後には

上に挙げた項目をやってしまいましょう。

 

 

ありがとうございました！！！！

 

 

 

ではでは・・・・また夕方アップします。