Fin’sクラブハウス

きれいに掃除をされているので要所だけかなと思って始めましたが結局こうなるわけで・・・🙂 せっかくなんでしっかり見ましょう！  

エアー漏れがあるということでお預かりしたキャノンデールのヘッドショック。 オイルのカートリッジの中にも少しエアーが入っているみたい。 パーツの供給が終わっているタイプなので手持ちのパーツで何とかしてあげたいところなんだけ

シマノからカンパボディに交換したフルクラム　レーシング５。 交換する前からハブ軸の回転の重さが気になる。 外してみたけどベアリングは全く問題無し。 なんか基本的な構造？当たり外れってやつかな。 何となく原因はわかるんだけ

ＡＬＥＸのＳＵＰＲＡ３５リムにＮＵＫＥＰＲＯＯＦのＤＨ用ハブを組み合わせます。 ハブのフランジの大きさやリムの高さでスポークの長さが微妙なサイズ。 部品屋さんも在庫が無いし、どうしようかといろいろ探していたらなんとＦｉｎ

昨日は皇居の近くのイタリア文化会館でカンパニョーロのテクニカルセミナーでした。 内容はニューモデルのホイールやポテンツァ１１ｓの組み立て時の注意点などでした。     それにしても東京は日中暖かくて、上着も要ら

チネリのスーパーコルサは以前のロードから移植したシマノのアルテグラを外して、カンパニョーロに入れ替えます。 シルバーで５アームクランクというご希望なのでヴェローチェになりました。 ここでまたリフレッシュして、楽しく乗って